Merci pour cette première photo.
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Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
De nouvelles photos du concept dans son écrin
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
belle évocation du modèle originel, mais des proportions qui ne me vont pas sur photo! trop haute VS la largeur et de trop grandes roues. on pense qu'elle a bouffé le viagra de la pub et gonflée de partout.
mais je reste objectif jusqu'à la première rencontre.
mais je reste objectif jusqu'à la première rencontre.
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Re,
le bas de la face avant me fait penser à une nissan 350Z pas vous ?
le bas de la face avant me fait penser à une nissan 350Z pas vous ?
Cordialement.
Pascal.
Alpine A310 01/1982, Blanc Gardénia, chassis 49194.
Pascal.
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Ils viennent de la faire voire au infos, je la trouve sympa mais pas les jantes
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
c est vrai que les jantes ........... ressemblent a celle des burago au 1/43
il y as quoi comme moteur ??????
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Moi je dis bravo... Elle va encore un peu évoluer mais elle est très jolie!
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Pour ceux qui comme moi on raté l'émission (avec de la pub bien sur)
http://lci.tf1.fr/jt-we/videos/2015/le- ... 20487.html
Alpinement
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
C'est peut-être les ouies verticales qui t'évoquent les clignotants verticaux de la 350Z, mais sinon je ne vois pas trop...Cunis a écrit :Re,
le bas de la face avant me fait penser à une nissan 350Z pas vous ?
Pour ma part c'est surtout la belle Artega GT que m'évoque ce bouclier :
Je dois avouer que j'ai un petit sentiment de déception à la vue de ce proto.
Un peu timide, un peu empatté, trop rétro et classique... Mais en même temps rien n'est laid ni de mauvais goût .
On verra ce qu'il en reste dans 1 an, surtout au niveau proportion (elle parait déjà haute, genre 1.30m malgré des roues certainement généreuses en diamètre) et bien sur intérieur, lorsque l'industrialisation sera complètement passé par là.
Patrick
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Manque de finesse, trop mastoc, je suis un peu déçu
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Salut à tous,
L'auto en mouvement pour un tour du circuit des 24 Heures du Mans à vitesse réduite.
Une vidéo où l'on apprend beaucoup alors qu'il n'y a aucun commentaire...
Bien plus que le soi-disant reportage de TF1, tellement soucieux de passer sa publicité que le reportage est écourté !
A bientôt
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Hervé Valette
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Absent au moment fatidique, je découvre
Franchement je suis déçu, je ne suis pas spécialiste du design, donc je ne trouve pas les bons mots.
Pour moi, c'est du véritable néo... j'aurais aimé plus d'agressivité dans les lignes, c'est trop en rondeur
Les jantes " :pas glop" .
A la voir dans son écrin, cela me fait penser à une NiKKo télécommandée ... A sa décharge, ce n'est que le premier jus... on verra si je change d'avis fin 2016...
@lpinement
Thierry Falsetti
Modérateur général du FAR - Forum.AlpineRenault.com
Alpine A310 V6 83 Kit Pack GT marine irisé 403 N° D0050629 - Buffalo Pam1
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Alpine, ce sont des voitures, mais aussi une Histoire !
Thierry Falsetti
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- PassionAlpine
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Bonsoir
découverte de la chose et de l évènement après un après midi sur les routes de Provence sous les orages "qui faisaient rage "
que dire devant l esquisse de la future descendante sachant que nous ne la voyons qu en deux dimensions , faut il l apprécier en réel avant d 'émettre un jugement définitif
déjà une nouvelle histoire est en route , et c est bien soulignons le
, faut il rester dans l inspiration du retro ou pas
la réponse est oui, les autres marques l ont bien intégrée , par contre vouloir trop arrondir la ligne féline légendaire de l ancêtre , je ne suis pas trop pour .....même si les autos modernes ont toutes généralement , prises un certain embonpoint ......Scenic 1 VS Scenic Actuel etc etc Golf anciennes face à la dernière série...Porsche....
la face avant agressive avec un vrai regard , la cellule de la voiture vont mais l arrière fait penser à une Audi A6/A7........Sans faire de sexisme, il faut revoir cette chute de reins et la rendre plus sportive, plus avec les chromosomes Alpine , "moins look de malle arrière de berline quelconque mondialisée", sans oublier de donner du caractère à des ouies laterales avec des grilles pour bien refroidir "la cavalerie" , on restera dans l inspiration prototype maison Alpine vu sur A110/310 /GTA etc
revoir lapoupe "en la virilisant " avec des feux stylisés moderne "diodes" rappelant vraiment ceux de la Renault 8 presents sur l A110
Pour le reste, les jantes modernes sont un sacré clin d oeil au dessin de celles de la 310 4 cyl à votre différence pour les avoir vues sur la Tourismo, je les trouve très emblématiques de la marque :crazy:le dessin d époque alla si bien aux 1600 SC /SI /SX......de notre jeunesse
d ailleurs qui sait si les jantes 4 alvéoles furent de l inspiration d Yves Legal et de Michel Beligon de même les jantes "bobine d ordinateur" qui furent une expression roulante de la modernité de l époque (ordinateurs) ,....A quand une jante "puce numérique " J arrête car les marchands du temple vont quadrupler les tarifs des fameuses jantes symbole, bravo aux designers qui ont laissé ce message dans le temps
A suivre , "l art est difficile ; la critique est aisée " ......
Encourageons les équipes de conception à nous fignoler le bijou
découverte de la chose et de l évènement après un après midi sur les routes de Provence sous les orages "qui faisaient rage "
que dire devant l esquisse de la future descendante sachant que nous ne la voyons qu en deux dimensions , faut il l apprécier en réel avant d 'émettre un jugement définitif
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, faut il rester dans l inspiration du retro ou pas
la réponse est oui, les autres marques l ont bien intégrée , par contre vouloir trop arrondir la ligne féline légendaire de l ancêtre , je ne suis pas trop pour .....même si les autos modernes ont toutes généralement , prises un certain embonpoint ......Scenic 1 VS Scenic Actuel etc etc Golf anciennes face à la dernière série...Porsche....
la face avant agressive avec un vrai regard , la cellule de la voiture vont mais l arrière fait penser à une Audi A6/A7........Sans faire de sexisme, il faut revoir cette chute de reins et la rendre plus sportive, plus avec les chromosomes Alpine , "moins look de malle arrière de berline quelconque mondialisée", sans oublier de donner du caractère à des ouies laterales avec des grilles pour bien refroidir "la cavalerie" , on restera dans l inspiration prototype maison Alpine vu sur A110/310 /GTA etc
revoir lapoupe "en la virilisant " avec des feux stylisés moderne "diodes" rappelant vraiment ceux de la Renault 8 presents sur l A110
Pour le reste, les jantes modernes sont un sacré clin d oeil au dessin de celles de la 310 4 cyl à votre différence pour les avoir vues sur la Tourismo, je les trouve très emblématiques de la marque :crazy:le dessin d époque alla si bien aux 1600 SC /SI /SX......de notre jeunesse
d ailleurs qui sait si les jantes 4 alvéoles furent de l inspiration d Yves Legal et de Michel Beligon de même les jantes "bobine d ordinateur" qui furent une expression roulante de la modernité de l époque (ordinateurs) ,....A quand une jante "puce numérique " J arrête car les marchands du temple vont quadrupler les tarifs des fameuses jantes symbole, bravo aux designers qui ont laissé ce message dans le temps
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Modifié en dernier par PassionAlpine le 14-juin-2015 23:37, modifié 2 fois.
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A310 VF 1974
A310 V6 GIV 1977
A310 V6 1978
V6 GTA 1985 2,8 injection
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Par super Fan. Pas assez agressif à mon goût. Les proportions ne sont pas bonnes (trop haute et pas assez large).
C'est une copie d'A110 modernisée mais en nettement moins jolie. Du néo rétro raté!
Pour m'inciter à acheter le nouveau modèle il faudra le coup de cœur à l'image de l'ALFA 4C tout en forme et en agressivité.
J'éspère qu'Alpine va revoir sa copie.
Il n'ont qu'a regarder les superbes projet de Seth pour avoir de l'inspiration! Le coupé Désir ou le coupé Renault Sport présenté au dernier salon de l'automobile étaient mieux réussis.
Je suis peut être très dûr mais je passionné et je suis aussi très déçu!
C'est une copie d'A110 modernisée mais en nettement moins jolie. Du néo rétro raté!
Pour m'inciter à acheter le nouveau modèle il faudra le coup de cœur à l'image de l'ALFA 4C tout en forme et en agressivité.
J'éspère qu'Alpine va revoir sa copie.
Il n'ont qu'a regarder les superbes projet de Seth pour avoir de l'inspiration! Le coupé Désir ou le coupé Renault Sport présenté au dernier salon de l'automobile étaient mieux réussis.
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Franchement j'aime beaucoup. Le film montre la différence de gabarit entre la berlinette et la nouvelle.
A suivre...
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Alpine A310 VE 1972
Secrétaire et trésorier de l'Amicale A310 4 cylindres.
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Déçu...
Clin d'oeil à l'A110 bien vu, mais manque quelque chose. Proportion bizarre, arrière trop court, ligne pas assez nerveuse et fluide.
Un manque d'émotion quand on la regarde.
Après la découverte de la RS 01 on reste sur notre faim...
Clin d'oeil à l'A110 bien vu, mais manque quelque chose. Proportion bizarre, arrière trop court, ligne pas assez nerveuse et fluide.
Un manque d'émotion quand on la regarde.
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Pour le plaisir...
Lotus Exige S1 2001, BMW M Coupé 1999 , Renault Spider SV 1996, Alpine A110 V85 1975, VW Karmann Ghia T14 1968 (en cours de resto), VW Combi Split Pick-up Double Cab 1964, VW Combi Split Tolé 1959
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- Seth
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Les pneus sont en 245/35 ZR 19...Ce qui permet de calculer l'empattement en partant de la taille des jantes, à priori petit de la voiture, moins de 2m35.. qui risque de n'être pas la plus habitable.
Avec son tableau de bord de Clio...
Avec son tableau de bord de Clio...
Faire une toute petite manufacture de sport, vendre quelques voitures à des passionnés, donner du travail à des personnes qui aimeront venir à leur boulot. Voilà mon projet, même si aujourd'hui je ne fais que parler d'un hobby. Ca prendra du temps, mais j'y arriverai.
https://www.leetchi.com/c/alpine-concep ... eth-alpine
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
J attendais comme tous j imagine les images après le compte à rebours, et première déception, une fois décompté, le temps passe en positif, jusqu à ce que je raffraichisse au bout de 4 mn et je vois enfin les images. Le programmateur aurait pu pensé à ce moment et mis à part le suspense, il aurait pu faire le show une fois le compteur à O. C est exitant de voir Alpine de retour et un grand évènement à souligner, le made in France "artisanal" qui manque aujourd hui, trops d oeufs sensiblement ressemblants, trop de SUV sans âme qui n aura comme mission offroad qu un trottoir de centre commercial...enfin un retour à quelque chose de purement sportif tout en restant simple et efficace. Donc bravo pour ces efforts et ce retour, mon pédalo d argent a une nouvelle petite soeur.
Un petit peu déçu tout de même de voir une new beetle version berlinette, le look radical d une A310 me plait plus, cet aspect furtif comme une aventador qui est malgré tout résolument moderne et à la fois absolument superbe. Ici on retrouve la berlinette version viagra, mais aucun angle dans le design donc personnellement cela n est pas réellement ce à quoi je m attendais. Mais la voiture est belle, je pense que les photos ne restituent pas vraiment la largeur de lq voiture d où le sentiment général qui préfere le render à la vraie voiture, tout du moins en photo.
Ce qui est étrange c est la prudence dans le design d un concept car, alors que c est précisement le moment où on peux se lâcher. Le design du proto de gran turismo 6 est spectaculaire et ils auraient dû profiter de cette face avant pour en faire l identité de la voiture présentée aujourd hui.
Ça s est un regard sportif et moderne, tout en conservant les optiques centrales par exemple.
Quitte à s inspirer d audi, plutot que l arrière, pourquoi pas cette technologie de phares, ça rappelerait l A310
Pour les feux arrières, j aime particulièrement le design de ceux du nouveau picasso, pas dans sa forme sinon dans son design, minimalisme et profondeur, et l automobile va aller dans ce sens je pense.
Mélanger ce style avec celui des transformations des ringbrothers, notamment sur leur pantera de Tomaso. Ce mélange pourrait donner quelque chose de très très interessant.
Pour les jantes, c est au goût de chacun, mais perso je ne les trouve pas...comment dire... whaouuuu. Elles assagissent la voiture au lieu de lui donner l allure sportive qu elle devrait avoir. J aurais bavé largement plus avec de la Forgiato 2.0 par exemple.
Voilà, j espère ne pas avoir froissé les designers qui ont sans aucun doute bossé dur avec la peur de l opinion des "alpinistes" en prime. Personnellement ces retouches sont necessaires pour suciter mon désir, mais cette opinion n engage que moi. Les moyens de me le permettre....pas vraiment pour l instant malheureusement.
Un petit peu déçu tout de même de voir une new beetle version berlinette, le look radical d une A310 me plait plus, cet aspect furtif comme une aventador qui est malgré tout résolument moderne et à la fois absolument superbe. Ici on retrouve la berlinette version viagra, mais aucun angle dans le design donc personnellement cela n est pas réellement ce à quoi je m attendais. Mais la voiture est belle, je pense que les photos ne restituent pas vraiment la largeur de lq voiture d où le sentiment général qui préfere le render à la vraie voiture, tout du moins en photo.
Ce qui est étrange c est la prudence dans le design d un concept car, alors que c est précisement le moment où on peux se lâcher. Le design du proto de gran turismo 6 est spectaculaire et ils auraient dû profiter de cette face avant pour en faire l identité de la voiture présentée aujourd hui.
Ça s est un regard sportif et moderne, tout en conservant les optiques centrales par exemple.
Quitte à s inspirer d audi, plutot que l arrière, pourquoi pas cette technologie de phares, ça rappelerait l A310
Pour les feux arrières, j aime particulièrement le design de ceux du nouveau picasso, pas dans sa forme sinon dans son design, minimalisme et profondeur, et l automobile va aller dans ce sens je pense.
Mélanger ce style avec celui des transformations des ringbrothers, notamment sur leur pantera de Tomaso. Ce mélange pourrait donner quelque chose de très très interessant.
Pour les jantes, c est au goût de chacun, mais perso je ne les trouve pas...comment dire... whaouuuu. Elles assagissent la voiture au lieu de lui donner l allure sportive qu elle devrait avoir. J aurais bavé largement plus avec de la Forgiato 2.0 par exemple.
Voilà, j espère ne pas avoir froissé les designers qui ont sans aucun doute bossé dur avec la peur de l opinion des "alpinistes" en prime. Personnellement ces retouches sont necessaires pour suciter mon désir, mais cette opinion n engage que moi. Les moyens de me le permettre....pas vraiment pour l instant malheureusement.
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Face intéressante. Feux ronds pas forcément indispensables... Ma version:
Arrière tronqué, un peu court. Dommage.
Ma version: feux ronds supprimés, ligne de toit plus tendue, arrière légèrement rallongé et écopes d'air agrandies.
Arrière tronqué, un peu court. Dommage.
Ma version: feux ronds supprimés, ligne de toit plus tendue, arrière légèrement rallongé et écopes d'air agrandies.
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Re: Prototype Alpine présenté aux 24 Heures du Mans 2015
Apparement cette Alpine est assez petite, mais étroite, trop... ça se voit dans les photos intérieures aussi
Avec sa monte en 19", on a un petit empattement genre 2m33 et une hauteur bien inférieure à 1m20
Mais elle reste à mon sens, bien en deça de ce que l'on pouvait attendre d'un dessin chapeauté par Vilain.
Les sketch montrent qu'elle pourrait facilement être superbe, et qu'on me sorte pas qu'il y a des normes qui ont dicté le design :boude:
la lunette arrière pourrait avoir plus d'emprise sur le toit, qui pourrait adopter de plus belles courbes, plutôt que de singer le profil d'une A110 Gt4.
Mettez un pare-brise plus enveloppant et plus dans l'esprit de l'A110 que ce truc rectangulaire issue de la RS.01.!
Il n'y a pas la place pour deux places arrières, alors ce n'était clairement pas le modèle à suivre....
Et gonflez moi ces ailes, car à l'arrière, à vouloir mettre en valeur des extensions d'ailes, il lui ont fait un cul tout étroit qui du coup a perdu toute sa force !
Il faut savoir sacrifier un peu d'aéro lorsque l'on veut faire du néo-rétro, et un spolier moins enveloppant, c'est certes moins aerodynamique, mais bien plus sexy!
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 772&type=1
Avec sa monte en 19", on a un petit empattement genre 2m33 et une hauteur bien inférieure à 1m20
Mais elle reste à mon sens, bien en deça de ce que l'on pouvait attendre d'un dessin chapeauté par Vilain.
Les sketch montrent qu'elle pourrait facilement être superbe, et qu'on me sorte pas qu'il y a des normes qui ont dicté le design :boude:
la lunette arrière pourrait avoir plus d'emprise sur le toit, qui pourrait adopter de plus belles courbes, plutôt que de singer le profil d'une A110 Gt4.
Mettez un pare-brise plus enveloppant et plus dans l'esprit de l'A110 que ce truc rectangulaire issue de la RS.01.!
Il n'y a pas la place pour deux places arrières, alors ce n'était clairement pas le modèle à suivre....
Et gonflez moi ces ailes, car à l'arrière, à vouloir mettre en valeur des extensions d'ailes, il lui ont fait un cul tout étroit qui du coup a perdu toute sa force !
Il faut savoir sacrifier un peu d'aéro lorsque l'on veut faire du néo-rétro, et un spolier moins enveloppant, c'est certes moins aerodynamique, mais bien plus sexy!
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Modifié en dernier par Seth le 14-juin-2015 12:40, modifié 2 fois.
Faire une toute petite manufacture de sport, vendre quelques voitures à des passionnés, donner du travail à des personnes qui aimeront venir à leur boulot. Voilà mon projet, même si aujourd'hui je ne fais que parler d'un hobby. Ca prendra du temps, mais j'y arriverai.
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